Liontown Resources Ltd firmó un acuerdo de suministro de litio con Ford Motor. La minera australiana ya había pactado de manera similar con Tesla y el fabricante de baterías LG Energy, a principios de este año.
La compañía explicó que suministrará a Ford 150.000 toneladas métricas secas (DMT) de concentrado de espodumeno de litio cada año durante cinco años desde su proyecto insignia Kathleen Valley en Australia Occidental. Se trata de una fuente de litio esencial para fabricar vehículos eléctricos.
Las acciones de Liontown, una pequeña minera presidida por el empresario australiano Tim Goyder, subieron un 17% en las operaciones matutinas, pero redujeron las ganancias para cotizar un 5,6% al mediodía (0200 GMT).
Esto le otorga una capitalización de mercado de unos 2.500 millones de dólares australianos.
Un impulso global hacia la descarbonización y el logro de cero emisiones netas de carbono impulsó la demanda de vehículos eléctricos, elevando los precios de los metales de las baterías como el litio a niveles récord.
Ford anunció que aumentaría el gasto en vehículos eléctricos en dos tercios a 50.000 millones de dólares hasta 2026. Además, administrará esta unidad por separado de su negocio de motores de combustión, una medida destinada a competir mejor contra Tesla.
La marca estadounidense tiene una empresa conjunta con el fabricante de baterías para vehículos eléctricos SK On, una unidad de SK Innovation de Corea del Sur.
La firma, llamada BlueOvalSK, está programada para tener una capacidad de producción anual de baterías de 129 gigavatios-hora (GWh) en los Estados Unidos.
Liontown informó que también obtuvo una línea de crédito de A $ 300 millones ($ 207,21 millones) de una unidad de Ford para desarrollar aún más el proyecto Kathleen Valley.
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