Argentina comenzaría el año debatiendo en Sesiones Extraordinarias la Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable, conocida como “Ley de Electromovilidad”. Sin embargo, nunca fue abordada.
Cabe recordar que la normativa la intentó promover el Ministerio de Desarrollo Productivo de la mano del ex ministro Matías Kulfas, quien insistió públicamente en la necesidad de incorporar al país en el mundo de la electromovilidad y comenzar a fabricar buses eléctricos para las grandes ciudades.
Pero Kulfas dejó su cargo en junio y asumió en su lugar Daniel Scioli, ex embajador argentino en Brasil. Este hecho generó incertidumbre acerca de cuál sería el rumbo de la movilidad sustentable.
La situación se revirtió a fines de julio, cuando Sergio Massa, líder del Frente Renovador y ex titular de la Cámara de Diputados, asumió como “superministro” de Economía, que tras la reestructuración del gabinete quedó a cargo de las inversiones en electromovilidad.
La razón por la cual se le otorgó el mando de las mismas, se debe a su interés en el impulso de la industria nacional y la necesidad de atraer divisas al país.
A pesar que la Ley de Electromovilidad figuraría entre las prioridades, aún no se estableció fecha para volver a discutirla.
Es por ello que en el Foro de Energía “Argentina, la oportunidad energética” Gerardo Morales, gobernador de la Provincia de Jujuy, “apuró” al Gobierno.
“Espero se pueda aprobar la ley de movilidad sustentable que apoyó Matías Kulfas, ya que es una muy buena normativa que establece un régimen y que Argentina debe tener”, manifestó Morales.
Y agregó: “Estamos muy atrasados en términos de la visión de transformación de la matriz energética y lo que la electromovilidad aporta en ese sentido”.
Lo cierto es que esta iniciativa contempla beneficios a la movilidad sustentable con foco en el sector automotriz y autopartista, pero también hace hincapié en la posible fabricación de celdas y baterías de ion litio para vehículos eléctricos, mineral que se explota en Jujuy.
“A fines del 2022 la provincia llegará a una producción de 82.500 toneladas de este recurso”, explicó el Gobernador ante la 19° reunión del Consejo de las Américas.
En este sentido, dado que el país tiene un gran potencial en materia minera y energética, una vez aprobada la ley Argentina podría considerar la producción de baterías y otros componentes para desarrollar la industria nacional automotriz cero emisiones.
También estaría en condiciones de exportar litio para satisfacer la alta demanda que existe en otros países dado que la adopción de unidades eléctricas es una tendencia cada vez más grande.
“Acá están los minerales que demanda el mundo en medio de la transición energética”, resaltó Morales.
javieraaltamirano@portalmovilidad.com
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