viernes 07 Oct, 2022
Chile
Buses
El desafío de Grupo Metropol para operar “con éxito” más de 700 buses eléctricos en Chile

La empresa internacional gerenciadora de transporte público inicia operaciones con su primera experiencia en Chile que incluye alrededor de 750 buses eléctricos. ¿Cómo ve el mercado chileno y qué expectativas posee?

Como consecuencia de la última licitación del Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM), Chile sumará 992 buses eléctricos en los próximos meses. Un nuevo actor que emergió de este concurso es Grupo Metropol, quien operará las unidades US1 y US2, con 49 servicios y una significativa cantidad dei unidades.

El Ciclo de Entrevistas “Personalidades” de Portal Movilidad contó con la participación de Nicolás Rodríguez del Solar, gerente general de Grupo Metropol Chile, quien ofrece detalle sobre la decisión empresarial de desembarcar en el país.

El ejecutivo indica que es un desafío entregar servicio de calidad, moderno y en línea con las últimas tendencias relacionadas a la electromovilidad.

“Chile está empujando como país con una política bien clara de electromovilidad”, admite.

Y agrega: “El mercado del país es muy interesante y, al estar regulado en el transporte público, permite generar una organización de servicios de transporte en una escala razonable para el Grupo que permite evitar las emisiones”.

Con los resultados de la licitación, Grupo Metropol se convirtió en la compañía con mayor participación de e-buses dentro del sistema de transporte público.

La meta de la Estrategia Nacional de Electromovilidad indica que al 2040 el sistema de transporte público deberá estar compuesto por buses eléctricos. Sobre esto, Rodríguez del Solar expresa: “Ser protagonistas de ese gran desafío nos llena de entusiasmo y ganas de participar”.

Para poder ser parte, la firma tuvo que diseñar un nuevo modelo de negocio.

Al respecto el gerente comparte: “Al recibir buses eléctricos tuvimos que conocer e integrarnos con nuestros proveedores, lo que significó visitar los lugares donde se armaban los buses, estar en los lugares de recepción y contratar a personas expertas en electromovilidad”.

Además, se tuvieron que desarrollar otras sinergias, como la vinculación con proveedores de servicio de carga.

“La autoridad nos va revisando el avance de ciertos hitos, por ejemplo, los relacionados a la aprobación de los planes operativos de carga”, comenta sobre los avances logísticos del proceso que se encuentra en etapa de definiciones de los ejes técnico, de funcionamiento y de protocolos.

Ante la pregunta de si estaría dispuesto el Grupo a participar de nuevas licitaciones de buses eléctricos, Rodríguez del Solar admite: “Claramente sí.  Creo que los buses eléctricos no solamente van a ser una tendencia en Chile sino en el mundo porque vamos a buscar lograr trabajar condiciones que los e-buses entregan, por ejemplo, menor cantidad de ruido”.

No obstante, sobre incursionar en estos modelos de electromovilidad en la región fue más cauteloso: “Hay que ser responsables e ir paso a paso. El primer gran desafío que tenemos como empresa es iniciar una operación exitosa en Chile y después poder seguir avanzando y evaluando otras oportunidades”.

El inicio de operación está previsto para el 8 de enero de 2023.

A continuación queda a disposición la entrevista completa:

 

Marianela Taborelli
Marianela Taborelli
marianelataborelli@portalmovilidad.com

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