Tras un julio con pico de ventas de vehículos eléctricos, los números de los últimos dos meses representaron una considerable caída en las estadísticas brindadas por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS).
Tras pasar de 446 unidades registradas a un agosto de solo 154, septiembre halló una cifra menor: 128. De esta manera, se convierte en el peor mes del año para los 100% cero emisiones.
Asimismo, se trató de un incremento interanual respecto a su par del año pasado del 52,4%. En lo que va del 2022, el segmento lleva comercializados 2.551 vehículos, lo que significa una variación de 245,2% en comparación al 2021.
El segmento de automóviles fue el favorito de los colombianos, sumando 64 patentamientos, seguido de los utilitarios (46) y los comerciales de carga (16). Además, se vendió un taxi y una pick up con esta tecnología.
Por otro lado, los híbridos corrieron otra suerte. Si bien también disminuyeron las comercializaciones en comparación a agosto, las cifras continúan sonriéndole al segmento de bajas emisiones, que mantiene un cierto nivel de ventas: 2.242 contra los 1.039 del año pasado.
Del total, 1.995 fueron híbridos puros, mientras que 247, enchufables. A su vez, 1.717 fueron utilitarios; 510, automóviles; 13, comerciales; y dos, pick ups.
Toyota sigue a la cabeza con 881 unidades patentadas, seguido de Suzuki (280), Audi (252), Mazda (232) y Ford (195).
Ranking eléctricos
Tras un agosto como líder, la marca alemana BMW volvió a erigirse entre las eléctricas del mercado colombiano con 30 ventas a su favor. De esta manera, deja por debajo a las marcas chinas, que han sabido destacar en el país.
Detrás lo sigue Zhidou con 24 comercializaciones. A diferencia del 2021, el desempeño ha dado mejores resultados: una variación positiva del 300%.
Lo realizado por BYD, por su parte, descendió: pasó de 32 el año anterior a 19 en 2022. No obstante, en el acumulado continúa liderando la tabla con 1.299 unidades.
Dongfeng, por su parte, sigue de cerca el tercer puesto con sus 15 vehículos comercializados.
Una de las revelaciones es Mini, que durante el año pasado había registrado solo una matriculación en septiembre. Los resultados fueron distintos en esta oportunidad, sumando también 15.
Para Changan y Renault la situación fue al revés: ambas descendieron las ventas en comparación a su par del 2021: de 15 a siete y de diez a seis respectivamente.
Como la firma francesa, Nissan sumó seis unidades, mientras que Audi (dos) y Stark (una) completan el “top ten” de marcas.
Acumulado de ventas de vehículos eléctricos por marca en 2022
Acumulado de ventas de vehículos híbridos por marca en 2022
florenciaguglielmetti@portalmovilidad.com
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